C'est l'Agila qui constitue la principale nouveauté de la marque à l'éclair. Le petite cube présent dans la gamme du constructeur disparait donc après 8 ans de bons et loyaux services. Il était temps car ce modèle était totalement dépassé sur le plan technique. Changement radical pour cette petite auto qui abandonne sa forme monovolume mais qui est toujours conçue en partenariat avec Suzuki (qui a donné la Splash chez le constructeur japonais). Sous le capot, on trouve des motorisations modestes : un quatre cylindres 1.0 de 65 ch ou 1.2 de 86 ch, appuyé par le Diesel de 75 ch. Nettement plus sexy que le premier du nom, le nouvel Agila devrait séduire facilement les clients à la recherche d'une citadine pure et dure.