Commercialisée à partir du mois de novembre, la nouvelle Classe B offrira plus de sportivité dans sa ligne et dans son comportement. Ses mensurations évoluent avec 4.36m de long, 1.79m de large et 1.56m de haut, ainsi elle offre plus d’espace à l’arrière qu’une Classe E ou même une Classe S. Toutefois elle revendique un Cx étonnant de 0.26 qui confirme que les ingénieurs de l’étoile ont travaillé pour offrir les consommations les plus basses possibles.
Cette volonté est également visible à travers l’offre moteurs composée d’un nouveau 4 cylindres 1.6l essence à injection directe de 122 et 156c h. En diesel, le 1.8l Common Rail, évolution de l’ancien 2.0l, offre 109 et 136 ch. Une nouvelle boîte à double embrayage accompagnera ces nouveaux moteurs avant l’arrivée de versions hybrides et électriques.
Le live : Il serait marrant de poser côte à côte la première Classe A et cette nouvelle Classe B pour apprécier à quel point Mercedes a changé d'approche sur le segment des « petites ». Certes, la première Classe B avait déjà montré une belle avancée qualitative mais là, une fois à bord, on se croit enfin dans une …. Mercedes ! La BMW Série 1 exposée à l'autre bout du salon (soit environ 2 km !) n'a pas la même prestance.
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