Commercialisée à partir du mois de novembre, la nouvelle Classe B offrira plus de sportivité dans sa ligne et dans son comportement. Ses mensurations évoluent avec 4.36m de long, 1.79m de large et 1.56m de haut, ainsi elle offre plus d’espace à l’arrière qu’une Classe E ou même une Classe S. Toutefois elle revendique un Cx étonnant de 0.26 qui confirme que les ingénieurs de l’étoile ont travaillé pour offrir les consommations les plus basses possibles.

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Cette volonté est également visible à travers l’offre moteurs composée d’un nouveau 4 cylindres 1.6l essence à injection directe de 122 et 156c h. En diesel, le 1.8l Common Rail, évolution de l’ancien 2.0l, offre 109 et 136 ch. Une nouvelle boîte à double embrayage accompagnera ces nouveaux moteurs avant l’arrivée de versions hybrides et électriques.


Le live : Il serait marrant de poser côte à côte la première Classe A et cette nouvelle Classe B pour apprécier à quel point Mercedes a changé d'approche sur le segment des « petites ». Certes, la première Classe B avait déjà montré une belle avancée qualitative mais là, une fois à bord, on se croit enfin dans une …. Mercedes ! La BMW Série 1 exposée à l'autre bout du salon (soit environ 2 km !) n'a pas la même prestance.