Nous la connaissions déjà de manière officieuse, voici venir en chair et en os la version sac à dos de la récente Classe C baptisée Station Wagon.

Aucune particularité technique ou innovation à noter… mettons donc l’accent sur la partie arrière qui ne révolutionne en rien le design des breaks du segment, mais qui lui insuffle tout de même un vent de classe.

Question volume, Mercedes annonce pas moins de 485 litres en configuration 5 places et jusqu’à 1 500 litres avec les dossiers 2/3-1/3 rabattus, soit 146 litres de plus que l’ancienne génération… il est précisé dans le communiqué que l’auto peut accueillir 4 sacs de golf.

D’ailleurs, le volume du coffre est de 827 litres jusqu’au pavillon, soit 66 litres de mieux, ce qui représente entre 50 et 100 litres de plus que les rivales du segment premium.

Enfin, la longueur utile maxi progresse de 17 cm pour atteindre un total de 2.82 m.

Afin de faciliter le chargement du sac à dos : le hayon est motorisé et le coffre accueille 2 filets de retenu, 4 anneaux d’arrimage, un système de fractionnement et un bac repliable… le tout avec une capacité de remorquage de 1 800 kg.

En option, la nouvelle Mercedes Classe C Station Wagon peut être équipée d’une très utile suspension avec correcteur d’assiette permettant de garder une hauteur constante même lorsque le véhicule est chargé comme une mule.

La nouvelle Mercedes Classe C Station Wagon sera disponible en finition Classic, Elegance et Avantgarde avec les motorisations Diesel C200 CDI 136 ch, C200 CDI 170 ch et C320 CDI 224 ch, ainsi qu’en essence C180 Kompressor 156 ch, C200 Kompressor 184 ch, C230 204 ch, C280 231 ch et C350 272 ch… en attendant la future version C63 by AMG.