Lors du Salon de Genève 2008, le constructeur coréen Hyundai a présenté en première mondiale son concept-car de crossover 6 places appelé Hyundai HED-5 i-Mode (HED pour Hyundai European Design), annonçant le monospace compact qu'il mettra sur le marché à court terme. Il était équipé d'un moteur Diesel 2.2 l développant 215 ch.
Hyundai a alors souligné que le HED-5 i-Mode, développé par son bureau de design européen, affichait un nouveau look contemporain, des innovations technologiques, des économies de carburant, des émissions polluantes peu élevées ainsi qu'une architecture et des matériaux révolutionnaires conçus en coopération avec Bayer, LG et Recaro.
Lors du Salon de Los Angeles 2008, Hyundai a confirmé qu'il allait produire le Concept HED-5 i-Mode : le nouveau modèle, reposant sur la plate-forme de l'i30, bénéficiera d'un nouveau bloc à injection directe.
L'étude HED-5 i-Mode que le constructeur dévoile cette année à ce Salon américain a connu des modifications : le véhicule dispose d'une transmission à variation continue et d'un nouveau moteur essence 4 cylindres 2 litres turbo à injection directe (Theta Turbo GDi) délivrant 286 ch. De l'essence est injectée en petites quantités directement dans les cylindres pour faire baisser la consommation de carburant et le turbocompresseur procure des performances satisfaisantes. Il est doté d'un siège avant Swivel Seat Concept pouvant pivoter et de matériaux légers afin de diminuer son poids. J'aime bien son apparence dynamique.
Ce crossover 6 places devrait être commercialisé d'ici 2010 aux Etats-Unis et ce nouveau moteur devrait être destiné à d'autres modèles de Hyundai. Affaire à suivre !
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