Il est bien difficile de concilier élégance et gabarit massif. Il suffit de regarder le segment des gros SUV aux Etats-Unis pour s'en convaincre, avec des Escalade, Navigator ou GL aux physiques d'armoire normande. Infiniti, de son côté, commercialise le QX, qui en est au modèle « 80 » actuellement. Le SUV nippon a justement reçu un restylage présenté aujourd'hui dans le cadre du salon de New York.


Les proportions sont les mêmes, à peu de choses près, que celles de ses concurrents américains, allemands ou anglais. Mais c'est le design en lui même qui étonne avec, par endroits, des choses que nous qualifierons de prépondérances. Une chose est sûre en tout cas, le QX80 ne peut pas laisser indifférent, tout comme son prix d'ailleurs, qui devrait une nouvelle fois tourner autour des 65 000 dollars pour la version de base. Côté mécanique, le QX80 est proposé en deux roues motrices (propulsion) ou en transmission intégrale. Sous le capot, un seul moteur au catalogue avec le V8 essence atmosphérique 5.6 développant 400 ch et accouplé à une boîte automatique à sept rapports.