Salon de Paris 2014 - Dacia Lodgy Stepway: reconquête

On le sait, les ventes du monospace Lodgy de Dacia ne sont pas en phase avec celles des autres véhicules phares de la gamme, notamment les Duster et Sandero. Nous nous étions d’ailleurs penché sur « son cas » il y a plusieurs mois et avions notamment mis en exergue le pack « off-road » disponible depuis la fin de l’année dernière. Avec le nouveau Stepway, Dacia passe à la vitesse supérieure et applique un traitement de choc à son monospace. L’idée est simple : s’inspirer du succès de la Sandero Stepway. Cette dernière assure en effet la majorité des ventes de la Sandero.

Le Lodgy Stepway adopte des boucliers avant et arrière ton caisse, des skis avant et arrière aspect chrome satiné, des projecteurs antibrouillard avec enjoliveurs aspect chrome satiné, des protections de passages de roue noires, des barres de toit, coques de rétroviseur et jantes alliage 16 pouce en teinte « dark métal ». Disponible en cinq teintes dont le bleu azurite (teinte exclusive aux versions Stepway) et arborant un stripping « Stepway » sur les portes avant, il est proposé, en essence, avec le moteur TCe 115 associé à une boîte de vitesses mécanique à 5 rapport (5,7 l/100 km en version cinq places et 5,9 l/100 km en version 7 places, soit respectivement 131 g/km de CO2 et 135 g/km en version 7 places) et, en Diesel, avec le moteur dCi 110 (4,4 l/100 km soit 116 g/km de CO2). Le monospace reçoit en outre un intérieur modifié (sellerie spécifique avec broderies « Stepway » et surpiqûres bleutées, compteurs et aérateurs aux cerclages bleutés…).

Reste maintenant à connaître les tarifs, qui seront forcément serrés afin de donner toutes les chances à ce Lodgy.