Pour transformer un concept car en un modèle de série crédible, Theophilus Chin s'est attaché à donner au modèle de salon les attributs classiques d'un modèle de production que les designers font vite disparaître pour accentuer l'impact visuel en ne gardant que l'essentiel de la forme de l'objet. Plus concrètement, il a fallu rajouter des rétroviseurs, des poignées de porte, un pare-brise et un habitacle compatible avec les normes de production pour une voiture de série. Il a également troqué les optiques arrière magnifiques du concept (en forme d'Union Jack) pour des éléments plus conventionnels et plus réalistes pour une auto de série. Même constat pour la face avant plus proche d'une réalité commerciale.


On remarque également un aileron arrière réduit à une simple évocation (et accessoirement antenne radio) et, plus subtil, un élargissement de la taille des portes (plus larges et seuil d'ouverture plus bas) afin de correspondre aux attentes d'un client qui, hormis la beauté du trait, cherchera aussi une certaine facilité d'utilisation. Bref, un joli boulot de graphiste qui nous laisse penser que cette Mini Superleggera pourrait très bien se marier avec les contraintes de la production en série.


Si Mini produisait la Superleggera, elle pourrait ressembler à ça