L’offre de motorisations est également étendue. Il est désormais possible d’associer le 2.0 TDI 170 CR FAP 4x4 avec la boite de vitesse DSG6 (6,3 l/100 km – 164 g CO2/km), et le 1.6 TDI 105 CR FAP est disponible en version 4x2 couplé à la boite DSG7 automatique avec la technologie Greentec (5,0 l/100 km – 132 g CO2/km). En essence, une nouvelle alternative est offerte avec le 1.4 TSI 122, disponible en boite mécanique ou automatique à double embrayage DSG7 (6,4 l/100km – 148 g CO2/km en BVM ; 6,6 l/100km – 154 g CO2/km en DSG).


Tous les Yeti sont équipés en série de l’ESC et du système modulaire des sièges Varioflex. Chaque version voit sa dotation de série revue à la hausse. La finition Active reçoit le régulateur de vitesse de série. La finition Ambition ajoute l’assistance au démarrage en côte (HHC), le système  téléphone mobile Bluetooth couplé au volant multifonctions, les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement et le détecteur de pluie. La finition Elegance complète son équipement avec des phares bi-Xénon directionnels AFS avec feux de jour à LED avant et arrière, le système téléphone mobile Bluetooth couplé au volant multifonctions, les radars de stationnement avant et la caméra de recul. Le toit panoramique est désormais proposé en option sur cette version. La finition Outdoor, basée sur la finition Ambition, y ajoute le GPS Amundsen+, les feux arrière à LED et le kit carrosserie « Outdoor » spécifique (pare-chocs, bas de caisse et seuils de portes).


Les nouveaux tarifs sont repris ci-dessous.