Contrairement à ce qu’un observateur européen un peu éloigné du théâtre des opérations pourrait penser, les berlines ne sont pas les seuls véhicules à présenter une prédisposition pour « la rallonge » sur le marché chinois. Les SUV sont eux aussi souvent concernés par ce phénomène réclamant plus de longueur aux places arrière. Skoda se plie à cette demande spécifique au marché chinois puisque le Yeti produit en Chine possède un empattement rallongé de six centimètres. En option, il peut être équipé d'une roue de secours sur le hayon. Quant aux motorisations, elles sont au nombre de trois : 1,6 litre réservé au Yeti citadin, 1,4 litre TSI ou 1,8 litre TSI pour le 4x4.


La Rapid Spaceback occupe également une place de choix sur le stand de Skoda du salon de Pékin alors que sa commercialisation est prévue en Chine dans les mois à venir. Cette nouvelle offre contribuera au doublement du nombre de modèles à la gamme locale, laquelle passera à six véhicules, tous produits localement. Avec cette arrivée de nouveaux modèles et l'augmentation des capacités de sa production locale, l'entreprise tchèque espère livrer plus de 500 000 véhicules par an d'ici 2018. Au cours du premier trimestre 2014, Skoda a livré plus de 62 000 voitures en Chine, soit 7,5 % de plus qu'à la même période de l'année dernière.