Le consensus du jury dans lequel se trouvait Alex Bengué et Anthony Cosson s'est peu à peu formé sur la Porsche 911 GT3 RS, la plus extrême, la plus expressive et aussi la plus rapide de toutes sur circuit. Elle succède ainsi à la Ford Focus RS500 et son aïeule 911 GT3. Sa dauphine se situe en termes de puissance à l'extrême opposé puisqu'il s'agit de la Caterham 7 Superlight 120 suivie de la Renault Mégane RS Trophy et la Mini JCW Coupé qui terminent à égalité.
Pour info, le vote des lecteurs a quant à lui élu la Renault Megane RS Trophy suivie de la Caterham 7 Superlight 120 et de la BMW 1M. La hiérarchie se poursuivait avec la Porsche, l'Abarth, la Nissan, la Citroën, la Lotus, la Mercedes et enfin la Mini.
Voici les chronos réalisés sur le circuit d'Issoire.
- Abarth Punto Evo Esseesse : 1'18''69
- Citroën DS3 R : 1'15''49
- Mini JCW Coupe : 1'15''10
- Caterham Superlight 120 : 1'13''90
- Renault Megane R.S Trophy : 1'13''20
- Mercedes C63 AMG Coupe : 1'12''08
- Lotus Evora S : 1'10''41
- BMW 1M : 1'10''10
- Nissan GT-R : 1'06''73
- Porsche 911 GT3 RS 4,0l : 1'05''53
Le reportage de Direct Auto sur cette élection.
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