Dire que Spyker à le vent en poupe est plus qu'une évidence... il faut dire qu'après l'engagement en Formule 1, des rumeurs de rachat de Lotus, des rumeurs de berline, l'arrivée prochaine d'un LUV et la commercialisation de la très exclusive C12 Zagato, on ne peut pas dire que le constructeur hollandais ait des problèmes dans sa plantation.

Ainsi, l'année fiscale 2006 fut la meilleure de la récente réssurection de Spyker... rappelons que l'entreprise a à peine 7 années au compteur dans sa nouvelle vie... avec 94 véhicules produits contre seulement 48 en 2005.

Les choses ne devraient pas s'arrêter en si bon chemin dans les années venir du fait de la large gamme à venir, mais aussi puisque Spyker annonce un carnet de commandes fermes de 327 véhicules.

Parlons argent, avec 36 millions de chiffres d'affaires et un résultat de 800 000 euros, Spyker est encore un tout petit, mais l'entreprise s'éloigne de plus en plus du sol pour prendre un envol dont aucun à l'heure actuel ne peut anticiper le douloureux atterrissage.

Après tout, Spyker était à l'origine (1914) lié à l'aviation comme en atteste son logo, et semble avoir un commandant de bord qui n'est pas un manche, alors souhaitons lui que le voyage dure le plus longtemps possible et sans escale...