Le (petit) constructeur hollandais Spyker n'arrête pas de faire parler de lui. Nous avons d'abord eu droit (premier temps) à une gamme pléthorique et au style marqué (un tantinet baroque?). Deuxième temps: un engagement en compétition GT avec l'ambition de bien faire aux 24 Heures du Mans. Troisième temps: un débarquement en Formule 1 après le rachat de Midland. Quatrième temps: une collaboration avec un carrossier automobile qui lui sied à merveille: Zagato, et pas plus tard qu'au salon de Genève.

Et maintenant? Maintenant, le patron de la marque envisage le plus sérieusement du monde l'acquisition d'une marque de voiture de sport emblématique. Et Lotus pourrait figurer en bonne position sur la liste. Pourquoi Lotus? Parce que les deux constructeurs ont déjà prévu une collaboration. C'est en effet Lotus qui devrait assembler le nouveau SSUV D12 de la marque hollandaise. Et puis, l'actuel propriétaire de Lotus, Proton, cherche un partenaire capitalistique et industriel. Mais Proton serait-il prêt à se séparer de Lotus?

Une dernière question: et Lotus dans tout cela?