L'Audi A1 se prétend « première Premium du segment A » et ambitionne de tailler des croupières aux rivales extrêmement bien établies comme aux nouvelles petites ambitieuses. Pour cela, les prix sont soigneusement étudiés pour être légèrement plus bas que ceux de la reine du segment, la Mini. Ce marquage à la culotte des 2 rivales autodésignées profite à la Citroën DS3 dont les tarifs sont en moyenne 4000 euros moins chers (une DS3 THP 150 ch Sport Chic sans équivalent chez Audi est à 20,000€) ! Oui, l'Audi A1 n'est pas donnée, c'est un fait. Notez d'ailleurs que le niveau Attraction est plus que chiche puisqu'il ne dispose pas de la climatisation (la manuelle est une option à plus de 1000 euros), d'anti-brouillards, de régulateur de vitesse, de sièges sport, de rétroviseurs couleur carrosserie et que les jantes sont en 15 pouces !
L'entrée de gamme sera light.
L'Audi A1 sera en concession à la rentrée de septembre et devrait très vite recevoir l'ajout de nouvelles versions.
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Attraction |
Ambition |
Ambition Luxe |
1,2l TFSi 86ch Essence |
16.400€ |
19.300€ |
22.300€ |
1,4l TFSi S-Tronic 122ch Essence |
20.450€ |
23.350€ |
26.350€ |
1,6l TDI 105 ch Diesel |
19.400€ |
22.300€ |
25.300€ |
Pour découvrir l'intégralité de la brochure de l'Audi A1, cliquez ici.
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