« Je préférerais ne pas ». Que Herman Melville ne m’en veille pas trop de lui avoir emprunté les mots qu’il a lui même attribué à son Bartleby. Mais oui, j’ai tout tenté pour ne pas provoquer une nouvelle déferlante d’affrontement entre pro et anti Nissan GT-R… jusqu’à oser un titre énigmatique et une photo des plus discrètes. Oui, je « préférerais ne pas »…

Passé ce préambule, venons-en aux faits. Nissan offre à sa GT-R une petite mise à jour . Son V6 gagne ainsi 5 ch (485 ch au lieu de 480 ch) alors que la consommation moyenne diminue légèrement : 11,8 l/100 km contre 12,2 l/100 km auparavant. En outre, cette série II s’affranchit du freinage Brembo pour des éléments Nissan ; la capacité du réservoir passe de 71 litres à 73,8 litres et le postionnement de la plaque d’immatriculation bouge légèrement à l’avant. Voilà, pas de quoi s’exciter…

Quant au tarif, au Japon, il est attendu en hausse de 5%.

Source : WCF