Avec la N-One en 2012 et la N-Box Slash en 2014, Honda a renouvelé sa gamme de kei-cars (véhicules à la taille réglementée et au moteur 3 cylindres de 68 ch) en jouant à fond sur le style décalé de ces engins. Ajoutez à ces designs cubiques un soupçon de folie et vous obtenez des propositions idéales pour le salon du tuning local, le Tokyo Auto Salon qui ouvrira le 19 janvier prochain et qui regroupe habituellement tout ce qui se fait de mieux dans le genre au Japon.

Tokyo Auto Salon 2015 : Honda se lâche sur ses N-One et N-Slash Box
Tokyo Auto Salon 2015 : Honda se lâche sur ses N-One et N-Slash Box
Tokyo Auto Salon 2015 : Honda se lâche sur ses N-One et N-Slash Box


La N-Box Slash se décline en une version CyberCode 89 Concept très futuriste et très étonnante, une version Mugen rouge pompier encore plus étrange avec ses flammes en prolongement des optiques et même une version Custom 60's aux jantes pleines et à la déco caractéristique intrigante par ses inspirations.

Tokyo Auto Salon 2015 : Honda se lâche sur ses N-One et N-Slash Box
Tokyo Auto Salon 2015 : Honda se lâche sur ses N-One et N-Slash Box


Nous ne vous épargnerons pas la vision du HR-V rose (je ne vois pas pourquoi) qui accompagnera ses modèles amusants ou encore celui de la Honda Legend Mugen qui reste finalement très sérieuse comparée au reste de l'expo.

Tokyo Auto Salon 2015 : Honda se lâche sur ses N-One et N-Slash Box


Tokyo Auto Salon 2015 : Honda se lâche sur ses N-One et N-Slash Box
Tokyo Auto Salon 2015 : Honda se lâche sur ses N-One et N-Slash Box
Tokyo Auto Salon 2015 : Honda se lâche sur ses N-One et N-Slash Box