Laurens Van Den Acker a opéré une métamorphose stylistique chez Renault qui avait besoin d'un renouveau. La première auto à posséder la nouvelle identité du losange fut la Clio IV, dont les lignes tranchent nettement avec la précédente génération. Et puisque ce nouveau design semble si bien marcher, pourquoi ne pas le reprendre ailleurs ? C'est ce qui a été fait avec le Captur, le crossover de Renault qui débarque sur un segment de plus en plus concurrentiel. Le Captur peut être résumé très grossièrement comme une Clio IV surélevée, mais la comparaison ne s'arrête là puisque l'intérieur du Captur est lui aussi repris de sa petite soeur. Sous le capot, on devrait retrouver les grands classiques de Renault avec les moteurs dCi dont l'excellent 1.6 130 ch Energy et le Tce 90 ch. Terminons par signaler que le Captur sera assemblé en Espagne dans l'usine de Valladolid, tout comme la Mégane.

Pour la grille tarifaire, là encore, il faudra attendre un communiqué de Renault ou, dans le pire des cas, la conférence de presse du salon de Genève.


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