Plus la Mini vieillit et plus elle grandit ! Cette nouvelle génération de Mini gagne pas moins de 98 mm en longueur, 44 mm en largeur et 7 mm en hauteur. Sa longueur totale atteint dorénavant 3,82 mètres. En largeur, elle mesure 1,72 mètre. Quant à son empattement, il a également gagné 42 mm.
Pour son lancement, la Mini reçoit des motorisations qui répondent toutes à la norme Euro6. La Mini Cooper a droit à un nouveau trois cylindres 1,5 litre turbo développant 137 ch et fournissant 219 Nm de couple (4,4 l/100 km, 105 g/km de CO2). Le Diesel est reconduit avec une version Cooper D recevant un 1,5 litre de 115 ch et 269 Nm de couple (3,5 l/100 km, 92 g/km de CO2). Les entrées de gamme One et One D sont toujours là même si on a noté au passage une augmentation tarifaire pour celle qui reste la plus abordable de la famille… La gamme reste coiffée par la version Cooper S qui abandonne son 1,6 litre turbo pour un 2,0 litres turbo de 194 ch et 280 Nm de couple (300 Nm avec l'overboost). La Mini Cooper S annonce une consommation de 5,6 l/100 km et 133 g/km de CO2. Deux transmissions sont proposées : une boîte manuelle à six rapports et une boîte automatique à six vitesses.
Si les habituelles variantes de carrosserie (dont le cabriolet) seront reconduites, on a surtout hâte de découvrir l’inédite déclinaison cinq portes qui pourrait d’ailleurs être baptisée du nom d’une ancienne marque anglaise, Riley.
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