Transports moins polluants : en route pour des corridors verts !

La Commission européenne évalue que le transport de fret va augmenter de 50 % entre 2000 et 2020 en Europe : des investissements seront alors nécessaires dans tous les modes de transport, y compris les transports maritimes et ferroviaires. Le plan d’action de l’Union européenne pour la logistique met notamment l’accent sur la mise en place de corridors verts.

Les corridors verts sont des tronçons spécialement adaptés à une circulation intense : le transport de fret est ainsi concentré sur des voies terrestres, ferroviaires et maritimes efficaces et complémentaires pour diminuer son impact sur l’environnement et améliorer l’efficacité, la sécurité des transports sur les autoroutes.

C'est la raison pour laquelle le Groupe Volvo et la société de transport DB Schenkera ont initié une coopération avec VINNOVA (agence gouvernementale suédoise pour les systèmes d’innovation) et l’Administration suédoise des Ponts et Chaussées afin de réaliser le concept de la Commission européenne relatif au transport durable de marchandises dans des corridors verts. Ce projet, lancé dès janvier 2009, vise à proposer ainsi un transport de marchandises plus sûr et moins polluant sur les autoroutes suédoises. Le gouvernement suédois a déjà commencé à faire des propositions pour de tels corridors : elles seront présentées quand la Suède assumera la présidence du Conseil de l’Union européenne à l’automne 2009.

Leif Johansson, président-directeur général du Groupe Volvo, explique : "Il sera nécessaire d’investir plus massivement dans les transports ferroviaires et maritimes. Toutefois, ce ne sera pas suffisant, du point de vue de l’efficacité comme de l’environnement. Parallèlement, nous devons créer un réseau de transport routier plus efficace et plus écologique, et c’est, entre autres, l’un des objectifs des corridors verts."

Voici ce que prévoit ce projet de corridors verts en Suède :

• le développement de nouvelles technologies et de nouvelles applications des technologies existantes, réalisé à l’aide de tests réalistes du transport de fret sur des tronçons d’autoroutes préalablement approuvés par les autorités. L’un de ces tests portera sur un véhicule appelé Duo-trailer : il est constitué d’un tracteur et d’une double remorque. Un véhicule plus long, avec une capacité utile supérieure, permettrait d'utiliser moins de poids lourds dans les corridors verts ;
• l'essai de nouveaux systèmes informatiques qui permettent au conducteur d’économiser davantage de carburant, de communiquer avec le véhicule ainsi qu’avec le réseau routier ;
• la simplification du transfert de marchandises entre différents moyens de transport comme les trains, les poids lourds et les bateaux ;
• la distribution et l’utilisation de carburants alternatifs et renouvelables dans les terminaux des corridors verts.

Les innovations technologiques sont sur la bonne voie en Europe !

(Source et Photo : Volvo)