Triple A, prix des carburants et radars, l'équation qui va coûter cher à l'automobiliste en 2012

Pour l'automobiliste, 2012 s'annonce comme une année très chère.

En effet, rappelons que la fameuse perte du Triple A devrait par effet domino nous être directement répercutée via les banques qui ne vont pas rogner sur leur marge pour supporter la probable hausse des taux d'emprunt qui leur permettent de se financer. Logiquement, lorsque vous chercherez un crédit pour votre prochain achat, il vous coûtera plus cher.

Vous l'avez sans doute constaté à chaque fois que vous reposez le pistolet dans son logement, la somme qui s'affiche sur l'écran de la pompe a pris du poids. Comme vous et moi après les fêtes. Le prix moyen de l'essence a largement dépassé les 1,50€ et flirte même avec les 1,60€, battant ainsi ses records antérieurs alors que le gazole (1,42€) approche lui aussi tout doucement des ses niveaux historiques. Pourtant, contrairement au précédent pic, le prix du baril de pétrole est loin d'atteindre des records. Les causes de cette envolée sont d'un côté conjoncturelle avec des incertitudes qui planent en Iran et au Nigéria et d'un autre côté, directement lié à la baisse de l'euro face au dollar, la monnaie utilisé dans les transactions sur l'énergie. La crise européenne se répercute donc directement sur notre portefeuille. Pour expliquer la hausse du gazole qui se rapproche du Sans Plomb, on peut aussi incriminer la période de forte demande de fuel (indexé sur le prix du gazole) qui incite à la spéculation. Quand la demande est soutenue, mieux vaut pour les investisseurs que le prix soit lui aussi au plus haut. C'est désormais une habitude sur le marché de l'énergie que d'organiser les pénuries, peser sur la conjoncture pour faire évoluer les prix comme on le désire !

Finalement, qui finance ces petits jeux dont les dividendes tombent toujours dans les mêmes besaces (pétroliers, état, banques) ? L'automobiliste en grande partie évidemment. Mais soyez sans crainte le Ministre des Finances, François Baroin, a en effet précisé qu'il n'augmentera pas la TIPP (qui représente quand même plus de 60% du prix des carburants) pour financer la protection sociale. Non, pour cela il aura d'autres leviers....

N'oubliez pas que la terreur meurtrière qui règne sur les routes de notre pays a justifié un énorme tour de vis répressif du gouvernement qui va investir dans de nouvelles technologies pour traquer le délinquant routier coupable d'avoir par exemple empiété sur la ligne de bande d'arrêt d'urgence ou possédé un coyote non mis à jour. Comment ça ? La France n'a jamais compté aussi peu de victimes sur les routes ? Oui, mais c'est la crise, mon bon mossieur et qui mieux que l'automobiliste culpabilisé à outrance pour financer les déficits ?

Meilleurs vœux … de rétablissement, mais pour après 2012. Peut-être ...