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Essai - Suzuki Swift : l'Europe made in Japan

Basée sur le Concept S présenté lors du Mondial de Paris 2002, la nouvelle Swift préfigure la nouvelle orientation stylistique des futurs modèles de la marque. "La Swift est un moment majeur pour Suzuki", selon Gilbert Kingold, responsable Marketing de la marque en France car un à deux nouveaux modèles par an de cet acabit sont prévus d'ici à 2008. Autrement dit, mieux vaut pour Suzuki que la mayonnaise prenne tout de suite avec le public.

Les ingénieurs et concepteurs ont adopté le style et les prestations de la Swift au marché européen. Dessinée en Europe, elle est également produite sur le vieux continent, en Hongrie plus précisément à Magyar, dans la même usine que la Wagon R+ et l'Ignis.

La Swift présente deux cylindrées : 1.3 essence et diesel et 1.5 essence et diesel associés à des boîtes mécaniques et robotisées. Malheureusement le 1 500 cm3 est absent du catalogue pour l'Europe.

Chichement dotée correctement motorisée et astucieusement redessinée la nouvelle Swift à tout pour répondre aux doléances de l'exigeant client européen.