Pour étayer leurs dires, ils nous sortent donc une jolie illustration d'un roadster BMW qui semble reposer sur une base (graphique) d'Opel GT. Peut être pas la meilleure base châssis, mais niveau look, ça reste acceptable. Selon AutoExpress, BMW veut aller affronter les Audi R8 et autres Mercedes SLS AMG en commercialisant un successeur à la Z8 néo-rétro d'Henrik Fisker.

Une BMW Z9 comme ça, ça vous tente ?

Ce projet initié en 2005 fut ébauché avec les esquisses d'un Spyder California qui ne vit jamais et dont on ne connait que ces dessins. Pour AutoExpress, ce Z9 Spyder sera un mariage entre le dernier concept BMW Efficient Dynamics et ce California Spyder. Il abusera du carbone, et plus précisément du CFRP (Carbon Fibre Reinforced Plastic) grâce notamment au récent partenariat signé avec SGL Automotive Carbon Fibers, ce qui devrait au final donné un engin léger et plutôt puissant. En effet, Auto Express affirme que le V8 4,4 biturbo sera de la partie avec un cheptel estimé à environ 600 ch raisonnés par un système stop&start et une récupération d'énergie au freinage. La boîte double embrayage sera de la partie ainsi qu'un différentiel à glissement limité de dernière génération (pilotée électroniquement). Une version électrique serait prévu pour rejoindre les e-Tron et autres eSLS annoncées.

Commercialisation pas avant 2014.