Voici le nouveau prototype VW EcoRacer. Pourquoi ce nom ? Avec 6.3s au 0 à 100 et 230km/h en pointe pour seulement 3.4l aux 100km, aucun autre patronyme ne pouvait mieux convenir.

Son petit 1.5l diesel, profitant de la suralimentation Twincharger semblable à celle de la Golf GT, atteint 136ch, tout en restant donc très frugal.

Il est implanté en position centrale arrière dans un châssis en fibre de carbone , ce qui assure à la Volkswagen un comportement dynamique de vrai sportive, tout en lui permettant de ne pas dépasser les 850kg. Reste le problème du clac-clac en stéréo sur lequel Volkswagen n'a pas communiqué.

Après les GTI dans les années 70, Volkswagen va-t'il inventer une nouvelle race de sportives ?