Du coup, la Commission européenne se creuse la tête dès maintenant. Elle a concocté une stratégie portant sur le développement et la production de véhicules classiques moins polluants ainsi que sur la commercialisation de véhicules non polluants à l'usage. Elle l'a dévoilée hier.

Voici les principaux éléments à retenir :

= la Commission européenne va soutenir la recherche et l'innovation dans les technologies vertes (chaîne de traction électrique et piles à combustible à hydrogène) ;

= elle va proposer des lignes directrices pour des incitations à la demande ;

= elle va poursuivre son programme législatif sur la baisse des émissions des véhicules, notamment par sa révision à mi-parcours ;

= elle va veiller à ce que les nouveaux véhicules soient au moins aussi sûrs que les véhicules conventionnels,

= elle va promouvoir des normes communes qui permettront à tous les véhicules électriques de se charger partout dans l'Union européenne,

= elle va encourager l'installation de stations de recharge accessibles au public,

= elle va promouvoir la mise au point de réseaux électriques intelligents,

= elle va mettre à jour la réglementation et promouvoir la recherche sur le recyclage des piles/batteries.

La Commission européenne souhaite contribuer à la lutte contre le changement climatique et à la réduction de la dépendance de l'Europe à l'égard du pétrole avec cette nouvelle stratégie.

Elle explique que « la stratégie de l'Europe pour encourager la mise au point et l'emploi répandu de véhicules propres et économes en énergie vise à aider l'industrie automobile européenne à renforcer son rôle de pointe consistant globalement à fonder sa production sur des technologies propres et économes en énergie ».

Antonio Tajani, vice-président de la Commission chargé de l'industrie et de l'entreprenariat, a précisé : «En 2010, l'industrie automobile entre dans une phase décisive pour le succès de son avenir. La nouvelle stratégie de l'Europe fournira un cadre d'appui fondé sur deux démarches parallèles: améliorer l'efficacité des moteurs et faire de la mobilité à ultra-faible émission de carbone une réalité pour les consommateurs européens. En incluant tous les types de véhicules dans cette stratégie, nous serons certains que la double démarche adoptée assurera un juste équilibre entre le maintien de la compétitivité de notre industrie automobile et le respect de nos objectifs à long terme de réduction des gaz à effet de serre et autres polluants. Cette stratégie vise aussi à définir des normes communes pour les voitures électriques de telle sorte qu'elles puissent être rechargées partout dans l'Union européenne».

Politique, économie et innovations vont de paire, c'est logique.

Vous pouvez vous informer sur cette nouvelle stratégie de la Commission européenne sur le site Internet dédié.