Il s'agit là d'une Megane RS R26.R passée par les ateliers de Dijon Racing, et dont la puissance fait un bond très significatif puisqu'elle passe de 230 à 380 chevaux. En attendant de savoir si le train avant parvient toujours à encaisser une telle décharge, voici déjà les résultats à l'accélération en ligne droite : ça va vite, très vite, même si le compte-tour est quand même joli que dans la Lexus LFA.