Question délire automobile, difficile de faire mieux que les Britanniques. Bénis par une réglementation particulièrement permissive, une imagination sans limite et une culture indéniable, ils ne manquent jamais de surprendre le reste du monde avec leurs créations. Cette fois-ci, la folie a frappé Sparrow Automotive, spécialiste de la Citroën 2 CV. Son patron, Pete Sparrow, un mordu de Deuche depuis son plus jeune âge, remportant à quatre reprises le « 2 CV Racing Championship » anglais et participé à 20 des 22 courses de 24 heures, commercialise en effet un kit permettant de remplacer le bicylindre à plat d'origine de la mythique Citroën par des moteurs twins BMW R de moto... De 850 à 1 200 cm3, de 70 à 125 ch, ils peuvent être accolés à la boîte de vitesse d'origine par une entretoise ou à une plus moderne (tout est relatif) transmission de GS/A à quatre ou cinq rapports. Ce kit de base est facturé £600 soit environ 700 € mais ne comprend entre autres ni le moteur, ni l'échappement.

Évidemment, Sparrow Automotive a assemblé une mule dont la seule modification est l'adoption d'un twin BMW 1 100 cm3 développant 95 ch. Tout le reste, boîte de vitesses, direction, freins, suspensions, châssis et embrayage sont d'origine. Avec 680 kg sur la balance, elle abat le 0 à 100 km/h en moins de 9 secondes et dépasse les 160 km/h en pointe. Inconduisible dites-vous ? Pas dans les mains de Pete Sparrow en tout cas : sur la piste de Mallory Park, personne ne lui résiste, de la Caterham ou assimilées à la Mazda RX8.

Vidéo - la Citroën 2 cv à moteur twin BMW R, un outil sur circuit

Vidéo - la Citroën 2 cv à moteur twin BMW R, un outil sur circuit