Si vous cherchez un break puissant dans la gamme Golf, vous n'aurez guère le choix en France. La GTI SW n'est pas prévue et la Golf R SW présentée ici ne sera pas vendue dans l'Hexagone, ce qui limite le choix à une seule et unique option qui vient justement d'être dévoilée : la Golf GTD SW. Comme pour la compacte en GTD, le moteur est un 2.0 TDI développant 184 ch et 380 Nm. Le break est quatre dixièmes plus lent que la Golf GTD (7,9 secondes contre 7,4 secondes) au 0 à 100 km/h mais il se démarque évidemment par la place dans le coffre avec un volume de coffre de 605 litres. De série, la Golf GTD SW est équipée du châssis sport et de l'autobloquant électronique XDS. L'allemande reprend le tissu écossais typique au label Gti. La Golf SW GTD fera son apparition en France au mois de mai.
L'instant Caradisiac
La méchante Golf R de 300 ch est exposée ici en version SW. De son bleu électrique l'allemande ne sera malheureusement pas commercialisée dans l'Hexagone.
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