Chez Volkswagen, on ne lésine pas sur les moyens. La Golf Sportsvan constitue en effet à la fois une alternative à la traditionnelle Golf cinq portes et au Touran, le véritable monospace compact de la marque. La palette de motorisation de la Golf Sportsvan est logiquement calquée sur celle de la Golf mais, à l’occasion de cette édition 2014 du salon genevois, la gamme Sportsvan s’enrichie d’une nouvelle version Diesel.


Jusqu’à présent, seuls les 1.6 TDI de 110 ch et 2.0 TDI de 150 ch étaient proposé en Diesel sur la Golf Sportsvan. Celles-ci sont rejointes par une version TDI BlueMotion. Celle-ci est en réalité basée sur le 1.6 TDI de 110 ch. Sa consommation est abaissées à 3,6 l/100 km (soit des rejets de CO2 de 95 g/km) contre 3,9 l/100 km (et 100 g/km) pour la version standard.


Pour le moment, les tarifs de cette nouvelle version qui sera commercialisée au mois de juin prochain ne sont pas encore communiqués. Nous en reparlerons donc…