Nicolas Lapierre et Alexander Wurz, sur leur nouvelle TS030, ont en effet devancé les R18 e-tron quattro de Tréluyer-Fässler-Lotterer et R18 ultra de McNish-Kristensen-Di Grassi. Au pied du podium, se trouve le proto Lola à moteur Toyota de l’écurie Rebellion piloté par le duo Prost-Jani. En LMP2, le Starworks Motorsports décroche une nouvelle victoire grâce à la HPD ARX-03b de Sarrazin-Dalziel-Potolicchio après une course maîtrisée de bout en bout. La HPD a devancé l'Oreca 03-Nissan pilotée par Kaffer-Minassian-Perez Companc du Pecom Racing et la Morgan-Nissan de Nicolet-Pla-Lahaye du OAK Racing.


En GTE Pro, la victoire est revenue à la Ferrari 458 Italia AF Corse de Gianmaria Bruni et Giancarlo Fisichella, qui est venue à bout de l'Aston Martin V8 Vantage de Stefan Mücke et Darren Turner partie en pole. L’Aston a devancé pour sa part la Porsche 911 RSR (997) du Team Felbermayr Proton emmenée par Richard Lietz et Marc Lieb. En GTE Am, la victoire est revenue à la Corvette C6 ZR1 de Larbre Compétition pilotée par Bornhauser-Canal-Rees qui a cependant été exclue pour une irrégularité technique. Mais l’écurie de Jack Leconte qui enregistre sa deuxième exclusion successive a fait appel de la décision. En cas de rejet de l’appel, c’est la Porsche 911 GT3-RSR du team Felbermayr-Proton pilotée par Ruberti/Ried/Roda qui aura course gagnée.


Le prochain rendez-vous du WEC se tiendra à Bahreïn le 29 septembre.