WRC Grèce Jour 1 : Loeb en pole à l'Acropole

Patrick Garcia Le 30/05/2008 à 18:37

WRC Grèce Jour 1 : Loeb en pole à l'Acropole

Les premières escarmouches du rallye de Grèce ont débuté naturellement. Jari Matti Latvala dont la voiture était réparée profitait de sa place sur la route pour signer le premier temps scratch et s'emparer de la tête. Loeb ne s'en laissait pas compter et signait le meilleur temps dans la seconde. Les 2 hommes allaient remporter tous les meilleurs temps jusqu'à l'avant dernière spéciale de cette première journée.

Le français profitait d'une crevaison du finlandais en début d'après midi pour passer en tête. Sordo, bien aidé par sa position sur la route, parvenait à suivre son leader au classement.

Les premiers sortis du jour se nommaient Galli et Ostberg (Subaru privée) qui n'allaient pas plus loin que la 2eme spéciale tandis que les Suzuki connaissaient déjà leurs premiers problèmes moteur !

C'est durant la 6eme spéciale que tout déraille. Dani Sordo qui se rappelle la façon dont les Ford ont ralenti dans la dernière spéciale du rallye de Jordanie pour le laisser prendre la tête, histoire qu'il balaye la route le lendemain, tente la même opération à son profit. Il ralentit en spéciale et laisse passer JM Latvala qui repasse second.

Mais l'espagnol a oublié une chose : la journée n'est pas terminée car il reste une spéciale à disputer. Certes avec ses 4.6 km, c'est une super spéciale, mais cela sera suffisant aux 2 pilotes Ford pour jouer les calculateurs en laissant échapper pas moins d'1 minute chacun sur cette seule spéciale. Résultat, les hommes de Malcolm Wilson glissent au classement général en 6eme et 7eme places pour pouvoir bénéficier de routes totalement propres demain. Loeb et Sordo quant à eux feront les balayeuses.

La partie de poker est engagée. PS: selon les déclarations à l'arrivée au parc, il semble que [les Ford n'aient pas truqué !]

Pour le reste, Solberg se sort plutôt bien d'une première journée éprouvante (3eme à 59 s) alors que l'Impreza de son équipier a connu quelques problèmes de suspensions et d'électronique.