L'an prochain, les nouvelles World Racing Cars à moteur 1600 turbo et châssis de S2000 entreront en lice dans le championnat du monde des rallyes. Si actuellement, Ford et Citroën composent leurs équipes officielles pour l'an prochain, l'avenir de Petter Solberg semble se réduire à une arrivée chez Ford.

Chez Citroën, Olivier Quesnel a prévenu qu'il pourrait aligner 4 DS3 WRC l'an prochain. Sachant qu'il a déjà signé Sébastien Loeb et Sébastien Ogier puis qu'il souhaite vivement prolonger et Dani Sordo et Kimi Raïkkönen, s'il y parvient, il n'y aura plus d'autos disponibles pour un Petter Solberg qui cherche par tous les moyens à réintégrer une équipe d'usine afin de pouvoir jouer le titre en toute sérénité.

Petter Solberg qui a débuté sa carrière chez Ford avec Malcolm Wilson a gardé un assez mauvais souvenir de son passage en Angleterre mais depuis, le norvégien est devenu champion du monde en 2003 avec Subaru et a acquis l'expérience qui lui manquait à ses débuts. Et convergences d'intérêts aidant, Petter Solberg et Malcolm Wilson sont quasiment obligés de s'entendre s'ils veulent tous les 2 conserver des chances de vaincre.

En effet, Ford cherche actuellement un complément à son équipe officielle pour pouvoir contrer l'armada Citroën l'an prochain. Solberg est le seul pilote en activité à avoir déjà la carrure pour aller chercher Sébastien Loeb et jouer aux avant-postes sur toutes les manches du championnat du monde.

Pour Wilson, l'option Solberg serait idéale pour renforcer sa paire Latvala-Hirvonen bien pâle cette année. Alors, Solberg et Ford, condamné à s'entendre ? On ne serait pas contre.