Les troupes françaises avaient la faveur des pronostics. Restait à savoir si elles pourraient concrétiser et à quel point. Parmi les trois pilotes de la marque aux chevrons, il s’agissait aussi de savoir lequel saurait le mieux tirer les marrons du feu. On retiendra que José-Maria Lopez aura signé la toute première pole de Citroën en WTCC et ce dès la première tentative de la marque française. Le même Lopez allait s’imposer dans la toute première course de l’année, devançant les deux autres C-Elysée respectivement emmenées par Sébastien Loeb et Yvan Muller. Dans la deuxième course, Sébastien Loeb remportait sa toute première course dans cette nouvelle discipline ; il devançait Lopez et le Français Hugo Valente (Chevrolet Cruze).
Au championnat, c’est bien l’Argentin qui réalise la bonne opération en prenant la tête avec un point d’avance sur Loeb. Ces deux-là ont déjà creusé un écart conséquent d’une vingtaine de points sur Chilton (Chevrolet Cruze) qui compte 27 points. Muller a pour sa part raté son week-end et se contente de la cinquième position au classement, avec 17 points. Chez les constructeurs, Citroën a déjà fait le trou comptabilisant 95 points contre 57 points pour Honda et 31 points pour Lada.
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