Ansar Ali, ancien patron de Caterham, est à l’origine de cette nouvelle marque qui avait fait part depuis quelques mois de ses ambitions de constituer à terme une véritable gamme de véhicules légers et sportifs. Comme prévu, c’est l’E10 qui est dévoilée la première.


Ce nouveau roadster, que l’on pourrait aussi présenter, sur le papier, comme un concurrent de la KTM X-Bow, ne pèse que 650 kg. Il est propulsé par une moteur d’origine Ford qui délivre 200 ch. Il s’agit du GDI 2,0 litres qui est installé en position centrale arrière. La fiche technique paraît alléchante. Mais il y a mieux. Le tarif est d’ores et déjà connu et est très compétitif. L’E10 est affichée à 24 995 livres soit environ 30 000 euros. Attention toutefois, la version présentée ici correspond à un modèle de lancement limité à 75 exemplaires dont le tarif est plus élevé (28 995 livres soit environ 35 000 euros).

Zenos présente son E10: "light is (very) right "

On reste maintenant curieux de découvrir les premiers essais sans doute possible réalisés par nos confrères anglais.