5. A retenir : une facture salée
Peugeot réédite la recette du 3008 GT. Le grand frère en reprend les codes, la qualité de fabrication, les qualités routières et la motorisation. Il offre simplement plus d’espace et deux places supplémentaires. Le 5008 est à la hauteur de la concurrence avec un plaisir de conduite plus prononcé mais ne peut bénéficier de certains raffinements comme les 4 roues motrices, la suspension pneumatique ou encore un système multimédia de pointe. Et pourtant, lorsque l’on n’hésite pas à demander près de 48 000 € comme c’est le cas pour ce haut de gamme, c’est que l’on a affaire à une clientèle exigeante.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| II 2.0 BLUEHDI 180 GT EAT6 | 124 | 43 750 € |
Caradisiac a aimé
- Le confort général
- Le comportement routier au dessus du lot
- La qualité perçue
Caradisiac n'a pas aimé
- Les tarifs salés
- L'impossibilité de benéficier d'une transmission intégrale
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