En 2006, Shell est devenu le plus grand vendeur mondial de lubrifiants en terme de volumes globaux, d'après une étude indépendante, dont les résultats ont été annoncés par le cabinet d’études de marché Kline. Shell Lubrifiants conserve
L'année dernière, Vincent Demeslay vous a indiqué sur le blog Ecologie que les ingénieurs d'Eurovia se sont appliqués à trouver une solution pour réduire les rejets de NOx : ils les neutralisent grâce à un revêtement novateur destiné aux
A Lyon, un des quatre silos du centre d'échanges routier de Perrache (2e) se voit habillé d'un mur végétal dépolluant. Pascal Peleszezak, PDG de l'entreprise Canevaflor, constructrice du mur végétal, a indiqué que la surface de ce mur
Pour ses nouveaux modèles, Fiat souhaite mettre en avant le respect de l’environnement : un axe stratégique primordial pour le constructeur qui confirme sa volonté d'étudier sans cesse des nouveautés dans le cadre de la recherche de solutions
Hier, je vous ai évoqué le discours de Christian Streiff, président du groupe PSA Peugeot Citroën, prononcé à Bursa (Turquie) dans le cadre de l'inauguration d'une nouvelle ligne de production de véhicules utilitaires légers d’entrée de
Souvenez-vous : le ministre de l'Ecologie Jean-Louis Borloo a dit qu'il était favorable à ce qu'un grand nombre de réunions soient réalisées en visioconférence pour éviter des déplacements inutiles (voir news). Qu'en est-il du télé-travail
Mégots, papiers, paquets de cigarettes, sacs plastiques, canettes, lingettes, couches…voilà ce que les agents du département du Val d’Oise ramassent chaque année au bord de leurs routes : la quantité s’élèverait même à 600 tonnes de
A Orléans, pour la création du premier opérateur ferroviaire de proximité en France, Dominique Bussereau, secrétaire d'Etat chargé des Transports, a présidé la signature du protocole d'accord (signature du Protocole de Partenariat PROXIRAIL
Le 15 octobre prochain, les constructeurs automobiles n’auront plus l’autorisation de diffuser en Norvège des publicités vendant les mérites environnementaux de leurs véhicules : d’après un porte-parole de l’« ombudsman » de la
La Fédération internationale de l'automobile (FIA) a pris la décision suivante : en 2009, une monoplace de Formule 1 récupèrerait près de 400 kJ d'énergie par tour de circuit pour la réutiliser en course. 80 chevaux seraient ainsi fournis au
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