Toute l'actualité Autre actu écologie

PSA Peugeot-Citroën explique qu'en matière de gaz à effet de serre, les impacts majeurs du secteur automobile relèvent de son périmètre de responsabilité, impliquant d'autres acteurs : automobilistes et pouvoirs publics entre autres. PSA

"Comment à la fois répondre à la demande croissante en énergie et lutter contre le changement climatique ?" C'est la question que le groupe pétrolier Total s'est posée. Il souhaite relever ces deux défis a priori contradictoires. Total

D'après l'IZT, Institut berlinois des études prospectives et d'évaluation technologique, le groupe BMW fait le plein de bons points environnementaux : il a prouvé son efficacité écologique, financière et sociale. BMW remporte ainsi la

Bosch a inventé la sonde Lambda. Le catalyseur trois voies régulé fait partie intégrante de toute voiture équipée d'un moteur à essence aujourd'hui. Mais il n'a été rendu possible que par la mise au point de la sonde lambda. Les catalyseurs

La future norme européenne Euro 5 sur les émissions diesel devrait imposer dès 2010 une réduction supplémentaire de plus de 80% des émissions de particules (filtres à particules de tous les véhicules neufs. Depuis le début des années 1990,

Les normes anti-pollution de l'Union Européenne Euro4 et Euro5 sont considérées comme drastiques pour le secteur des transports routiers. Les véhicules fonctionnant au gazole sont dans le collimateur : ils doivent respecter l'obligation d'une

Dès juin 2007, une série limitée de 200 exemplaires de Venturi Eclectic sera commercialisée au prix de 24 000 euros H.T. (moins 2000 euros d'aides de l'Etat). Les premiers clients sont des entreprises souhaitant diffuser un message écolo, le

Je le sais, c'est évident, parmi vous il y a forcément des adeptes du lavage automatique aux rouleaux. Peur des rayures ? Vous utilisez le Kärcher, voire l'éponge et le bon vieux seau d'eau pour les plus courageux. Et la sécheresse et la

L'écologie n'est pas la chasse gardée des seuls systèmes de motorisation. Dans certains cas, elle peut aussi concerner l'intérieur des véhicules. Certains chercheurs chevronnés en sont convaincus et ne reculent devant aucun projet pour

Les constructeurs automobiles sont obligés d'équiper leurs véhicules de systèmes de post-traitement en raison des normes Euro IV et Euro V : pots catalytiques pour les moteurs essence et filtres à particules (FAP) pour les moteurs diesel.