Voitures Electriques

D’après une nouvelle étude de l’ADAC portant sur la fiabilité des voitures récentes en Allemagne, les modèles électriques tomberaient en moyenne beaucoup moins souvent en panne que les véhicules thermiques. Et la nature des pannes les plus fréquentes serait commune à ces deux technologies !

La nouvelle Renault 4 E-Tech Electric va avoir droit à son propre festival dans Paris pour accompagner son lancement commercial, le « Festiv4l ». La marque au losange met le paquet sur la communication, même si elle devra peut-être jouer aussi sur les remises dans un second temps pour pousser les ventes de son nouveau petit crossover électrique.

Dans cette nouvelle série, nous venons à votre rencontre dans ce lieu d’échange et de sociabilité qu’est le bistrot. Voiture électrique, restrictions de circulation, prix des autos, vous nous confiez vos sentiments et ressentiments sur l’automobile. Première étape : Langeais en Indre-et-Loire où tous les convives réunis autour de la table roulent en diesel. Quant à l’électrique, il n’est, pour eux, qu’à l’état de projet. Et encore.

Chez les constructeurs automobiles commercialisant uniquement des voitures électriques, rares sont ceux qui ne perdent pas de l’argent pour le moment.

Le prochain « petit » Mercedes Classe G électrique ne sera pas si petit que ça : il devrait coûter un peu moins de 80 000€ et se retrouvera en face de modèles comme l’Audi Q6 e-tron sur le plan tarifaire.

La dernière promotion des véhicules testés par l’EuroNCAP met une nouvelle fois à l’honneur le haut niveau de sécurité des SUV de marques chinoises, qu’ils soient électriques ou hybrides. La nouvelle Audi A6 e-tron se distingue aussi.

Le design de la prochaine génération de sportive américaine commence à se dessiner, même si le concept-car présenté par Chevrolet paraît bien trop osé sur le plan de la technique pour être commercialisé tel quel.

La version d’entrée de gamme du pick-up de Tesla est enfin arrivée, mais elle coûte plus cher que prévu. Suffira-t-elle à faire grimper les ventes de ce modèle qui ne plaît pas autant que prévu aux Américains ?

Dépourvus de coffre avant, les Ford Explorer et Capri peuvent désormais ajouter un petit « frunk » de 16 litres en complément de leur soute arrière. Mais c’est payant.

C’est une première pour la marque nippone, elle s’apprête à lancer une voiture fonctionnant aux électrons. Un SUV urbain qui devra faire face à une concurrence de plus en plus riche. A-t-il les arguments pour convaincre ? Premier élément de réponse avec cette prise en main.