Le Losange entame les premiers essais grandeur nature de sa nouvelle berline électrique, la R5. Reprenant le nom et le style de la petite auto mythique, la R5 électrique arrivera sur le marché en 2024 et devrait afficher un prix attractif.
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Après ses versions de base proposées 10 000€ moins cher que les concurrentes européennes, la MG4 électrique se décline dans une version X-Power forte de 435 chevaux. De quoi inquiéter la Tesla Model 3 Performance pour un prix très inférieur ?
Cousin des Renault Kangoo E-Tech et Mercedes EQT, le nouveau Nissan Townstar EV Combi s’affiche à partir de 39 600€. Il coûte plus cher que le Français et un peu moins que l’Allemand.
L'autonomie, c'est le nerf de la guerre des électriques. Sauf que dans la "vraie vie", on est souvent loin des valeurs relevées lors de l'homologation WLTP. Surtout lorsque l'on évolue sur voies rapides, où la consommation grimpe en flèche, et où l'on recharge rarement plus de 80 % de la batterie, les ravitaillements s'éternisant au-delà. Pour y voir plus clair, Caradisiac vous révèle ses propres mesures, temps de charge compris. Aujourd'hui, la Citroën ë-C4 136 ch.
Midi Pile
Modèle le plus vendu au monde depuis le début de l'année, le SUV électrique américain devance chez nous des "poids lourds" du marché tels que les Dacia Duster autres Peugeot 3008 !
Tesla a trouvé une solution pour ses clients anglais désormais obligés de rouler dans une voiture équipée d’un volant du mauvais côté pour eux. Pas sûr qu’ils trouvent ça très drôle…
Comme partout ailleurs dans le monde, les ventes de Tesla chez nous ont augmenté dans des proportions impressionnantes ces dernières années.
Le nouveau grand SUV électrique de Kia ne démarrera pas en-dessous des 78 000€ et flirtera avec les 90 000€ dans sa version haut de gamme. Il vise directement les concurrents de marques premium, revendiquant un meilleur rapport prix-prestations que ces derniers.
Midi Pile
Le constructeur chinois MG propose une offre de location longue durée absolument imbattable sur sa berline compacte.
Essai
13,1 /20
La Volkswagen ID.3, lancée en 2020, arrive au milieu de son cycle de vie. Le moment traditionnellement choisi par les constructeurs pour opérer un restylage. Ici, le constructeur allemand voulu démontrer qu'il a tenu compte des critiques, et propose un modèle mis à jour de façon salutaire. Premier essai avec la version à petite batterie 58 kWh, en finition Style.
