Après les Soul EV, Niro électrique et EV6, voici que Kia dévoile son 4e modèle 100 % électrique. Un gros SUV familial, qui vient, avec ses caractéristiques et son niveau d'équipement, titiller les concurrents premium. Y parviendra-t-il ? En tout cas, le constructeur coréen y a injecté tout son savoir-faire.
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D’après une étude d’un spécialiste du diagnostic des batteries de voitures électriques, celles-ci perdraient en efficacité en cas d’utilisation répétée de la charge rapide. Mais les chiffres qu’elle montre n’ont rien de catastrophiques pour autant.
L’intérieur du nouveau pick-up de Tesla est moins déroutant que l’extérieur. Il adopte une ergonomie proche de celle des autres modèles de la marque.
Conscient que le rapport prix/prestations de sa berline électrique ë-C4 manquait de compétitivité, surtout face aux nouveautés chinoises, Citroën baisse le prix de la finition d'appel de 4 700 €, soit 29 990 € une fois le bonus déduit. De quoi la rendre vraiment intéressante ? Verdict après un essai longue durée et… quelques recharges !
En Chine, il est possible de trouver des citadines électriques neuves à moins de 10 000€. Pourquoi valent-elles le double chez nous ?
Cousine de la Peugeot E-308, l’Opel Astra Electric en version break s'exposera au salon de Munich 2023. Elle y côtoiera la nouvelle Corsa restylée et « une surprise ».
Volkswagen ID.Buzz vs. Combi T2: le match sur 1000 km
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Modèle le plus charismatique de la gamme électrique Volkswagen, l’ID.Buzz suscite d’emblée la sympathie. Pour autant, est-il véritablement à la hauteur du mythique Combi dont il revendique l’héritage? Seul moyen de le savoir, un match entre l’aïeul et le jeune premier durant un road-trip d’un millier de kilomètres entre Paris et les Sables d’Olonne. Autonomie réelle, coût du carburant, nombre de ravitaillements et temps de trajet : ce voyage nous a réservé son lot de surprises, et démontré que si l’ID.Buzz avait de nombreux atouts, l’ancien en avait encore sous la pédale.
Aux Etats-Unis, les voitures électriques en circulation parcourraient moins de kilomètres que leurs équivalents thermiques. Les Tesla rouleraient davantage que les autres modèles.
Spécialisée dans les sportives à la philosophie puriste et rétro, la marque Caterham montre un prototype de Seven équipée d’un moteur électrique à la place du bloc thermique habituel. Il développe 240 chevaux.
En plein lancement de ses gros SUV électriques, Vinfast promet une petite auto au prix situé entre 10 000 et 12 000 dollars.