Opel Combo-e Life : prix à partir de 35 300 €
, mis à jour 38
Opel ouvre les carnets de commandes pour la version électrique du Combo Life, avec une autonomie de 280 km.
Toute l'actu voitures électriques
Avec ses quatre bases STLA, Stellantis proposera des véhicules électriques sur tous les segments, de la petite citadine au pick-up.
L’auto des voisins
À 91 ans, l'écrivain et auteur de science-fiction Philippe Curval vient de craquer pour une Honda E. Une auto bourrée de technologie en harmonie avec son œuvre forte de 47 romans d'anticipation. Son autonomie jugée restreinte ? Elle ne lui pose aucun problème. Quant au prix de l'électrique Japonaise, réputée élevé, c'est la bonne surprise que le concessionnaire lui a réservé au moment de l'achat.
Dossier
On pourrait croire que les voitures sans permis, par essence des véhicules urbains, seraient les premiers candidats pour une électrification totale mais il n'en est rien puisqu'on ne compte que deux modèles en provenance des grands constructeurs. Du coup, l'immense chapiteau du Cirque Micheletty est amplement suffisant pour accueillir le segment entier, la Citroën Ami et la Renault Twizy 45, dans le cadre du salon Caradisiac Electrique/hybride 2021.
Opel sera une marque électrique en 2028, avec une nouvelle Manta
, mis à jour 34
Opel se fixe un objectif précis pour basculer au tout électrique. La gamme va intégrer une nouvelle Manta-e.
En direct
PSA et Fiat dévoilent leurs projets électriques : suivez les annonces sur Caradisiac
, mis à jour 39
Stellantis organise aujourd'hui son "EV Day 2021". Carlos Tavares a détaillé la stratégie d'électrification du groupe formé par PSA et Fiat.
Non, cette Manta électrifiée et modernisée n’est pas un concept-car mais bel et bien un véhicule roulant, dûment homologué par l’administration allemande. Surtout, elle envoie de nombreux messages concernant l’avenir d'un Opel en pleine relance. Des messages que nous avons décryptés en compagnie d’un responsable du design de la marque.
L'enquête du vendredi
Enquête - Surtout, n’achetez pas de voiture électrique ! (Sauf si…)
, mis à jour 518
L’ère de la voiture électrique commence, et suscite de nombreuses interrogations de la part des automobilistes. Certaines sont légitimes, d’autres semblent plus tenir du fantasme. Ce salon Caradisiac 2021 nous donne l'occasion de passer ensemble en revue les réticences les plus fréquemment exprimées, auxquelles chacun sera confronté tôt ou tard.
Il ne paye pas de mine, ce Niro : avec son esthétique passe-partout, on pourrait tout à fait le perdre dans la catégorie extrêmement fournie des SUV compacts. Et on aurait tort : c'est l'un des seuls véhicules du marché à être proposé en hybride, en hybride rechargeable et en 100 % électrique, et chacun des modèles dispose des qualités techniques pour être une référence. Bien évidemment qu'on ne pouvait que lui envoyer un carton d'invitation pour venir participer au Salon Caradisiac Électrique/Hybride 2021 sous le chapiteau du cirque Micheletty.
Les projets de poids lourds électriques s'accumulent chez les grands constructeurs. Le réseau de bornes de recharge, lui, va devoir s'adapter. Il pourrait notamment tutoyer les 500 à 600 kW de puissance pour permettre aux camions de rouler plus facilement.
