Malgré des coûts de production en baisse, les familiales électriques à grosses batteries restent chères, à commencer par le Renault Scenic. Mais en spécialiste de la voiture bon marché, Skoda propose d'économiser 4 500 € à l'achat avec son Elroq. Une alternative crédible face au SUV compact français ?
La future rivale de la Renault Twingo commence enfin à se montrer. Et elle ressemble un peu à l’ancienne micro-citadine électrique de Volkswagen sous certains angles...
Il s’est encore vendu moins de voitures neuves que l’année dernière sur le mois de février 2025 et les voitures électriques ne décollent toujours pas, même si les nouvelles citadines françaises dominent désormais Tesla.
De plus en plus de métropoles allemandes suppriment leurs ZFE. En 2024, plus d’une dizaine d’agglomérations a réinstauré la libre circulation automobile. Sans restriction d'âge, de motorisation ou de taux d'émission du véhicule.
Comme un symbole, la berline électrique de la nouvelle marque automobile chinoise est déjà devant la Tesla Model 3 dans son pays domestique. L’Américaine conserve largement l’avantage dans le monde, mais la dynamique du nouvel arrivant dans l’industrie de l’Empire du Milieu reste spectaculaire pour le moment.
Comme Volkswagen, Kia veut proposer une petite voiture électrique pour jouer sur le terrain de la future Renault Twingo et de sa cousine low-cost de chez Dacia. Mais le prix risque d'être un point délicat.
Il se nomme pour le moment Concept EV2, mais il donnera naissance à un petit SUV électrique, qui ne dépassera pas les quatre mètres de long, dès 2026.
Contrairement à ce que promettait le groupe allemand au moment du lancement de la nouvelle Mini électrique, cette dernière ne sera finalement pas construite en Angleterre. Le constructeur semble insatisfait du niveau d’aides proposées par le Royaume-Uni pour l’aménagement de cette production sur son sol.
Le constructeur sud-coréen détaille enfin sa nouvelle berline électrique avec à la clé un style osé, un fort contenu technologique, et une belle autonomie tout en restant dans un gabarit raisonnable.
L’INFO DU JOUR – Révélé le 26 janvier, le nouveau plan de l’Union pour le verdissement semble se transformer en plan pour l’industrie, ce qui fait le malheur des mouvements écologistes. Fait-il pour autant le bonheur des constructeurs automobile ? Rien n'est certain, car à la tête de la Commission, on tergiverse, on se contredit et on entretient un flou pas très artistique.
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