Je vous ai indiqué récemment que la société française Lumeneo dévoilerait un nouveau modèle 100% électrique au Mondial de l'automobile 2010 à Paris.
Toute l'actu voitures électriques
Sur une trentaine de kilomètres, j’ai pu conduire un des mulets de l’attendue Opel Ampera, une des premières voitures électriques à autonomie élargie qui sera commercialisée dans un peu plus d’un an.
La nouvelle Peugeot iOn 100% électrique 5 portes/4 places va se faire remarquer sur le stand de la Marque au Lion (Pavillon 1 - Allée C - Stand 421) : il faut dire qu'elle sera l'une des citadines alternatives phares du Mondial de l'automobile 2010 à Paris.
L’Opel Ampera électrique à autonomie augmentée a été présentée pour la première fois au Salon de Genève 2009. Puis elle a été exposée au Salon de Francfort 2009 et au Salon de Genève 2010.
L'Etat de Californie ouvre les voies réservées au covoiturage aux véhicules hybrides et électriques
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En Californie comme dans d'autres états américains, en Australie ou encore au Canada, on trouve sur certains axes des voies appelées « voies réservées aux véhicules à occupation multiple », ou « carpool ». Jusqu'à présent destinées
Souvenez-vous : lors du Salon de Genève 2010, Caradisiac vous a présenté la nouvelle Aston Martin Cygnet (reposant sur la Toyota iQ).
La société italienne Alkè a annoncé qu'elle présenterait sa nouvelle gamme d'utilitaires électriques au look futuriste appelée « XT » lors du Salon Pollutec 2010 (du 30 novembre au 3 décembre 2010 à Lyon Eurexpo).
Début juillet 2010, Patrick Garcia vous a présenté le nouveau Tesla Roadster 2.5, la dernière génération du bolide électrique du constructeur américain Tesla Motors.
Divers véhicules électriques seront sous les feux des projecteurs lors du Mondial de l'automobile 2010 à Paris. Des Groupes français exposeront leurs nouveaux bébés dotés de technologies environnementales.
En attendant le tarif d’achat de la future Peugeot Ion, le groupe PSA annonce celui de la petite citadine électrique de la marque Citroën dont le nom commercial sera C-Zero. Le constructeur faisant payer très cher sa technologie, l’aide