Décidément, l'histoire de la conception de la Toyota Prius aura été marquée par les procès. On se rappellera la bagarre qui opposa (ou oppose encore ?) Antonov et Toyota au sujet de la technologie d'accouplement des moteurs, thermique et
La Fondation X PRIZE, un Institut d'enseignement à but non lucratif, a pour mission d'encourager des découvertes primordiales en matière de développement durable et de favoriser l'innovation par la compétition : elle offre des Prix avec un
Voici un portrait pas comme les autres ! Carolyn Coquillette, 30 ans et Technicienne en chef, est la propriétaire de Luscious Garage, un garage dédié uniquement aux véhicules hybrides à San Francisco ! Il assure la réparation et l'entretien.
La question est l'objet d'un article du New York Times qui s'il ne donne pas de réponses véritables, laisse la question en suspens. Le problème proviendrait du champ magnétique créé par le flux électrique du moteur qui pourrait s'avérer
Envie de concilier protection de l’environnement et air libre ? Le vert de l’écologie avec le bleu du ciel ? Normal, rien de plus normal. Voilà même qui serait plutôt éminemment sain.
L'entreprise Breugelmans Limousines & Services propose un service de transport dans toute la Belgique ou dans ses pays limitrophes. Sa particularité ? Elle s'est lancée sur une piste écologique : elle a acquis deux Toyota Prius hybrides et vient
Boris Palmer, le maire de Tübingen (Allemagne) âgé de 35 ans, a lancé une nouvelle campagne destinée à faire baisser la pollution dans sa ville : elle est intitulée "Tübingen passe au vert. 10 % de CO2 en moins d'ici 2010". Il a souhaité
Vous souhaitez des transports en commun écolos, innovants et au look sympa ? Si vous allez du côté de San Diego, aux Etats-Unis, vous croiserez un bus hybride-électricité fonctionnant aussi au gaz naturel compressé (CNG ou GNC) : il est en
Le fabricant américain de batteries A123Systems a acquis en février 2007 la société canadienne Hymotion, un fabricant de kit de conversion permettant aux véhicules hybrides actuels de devenir des véhicules hybrides électriques rechargeables
En janvier 2006, PSA Peugeot Citroën avait présenté son projet de voiture hybride-diesel destinée au grand public, reposant sur la Peugeot 307 et la Citroën C4. Les émissions de CO2 devaient se situer à 90 grammes au kilomètre contre 148
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