Toute l'actualité Transports alternatifs

A Marseille, vous savez que le système de location de vélo en libre service baptisé "Le Vélo" a été mis en service le 12 octobre 2007 (voir article) : il compte 80 stations et 750 vélos. Les Marseillais ont l'air d'apprécier ce système

Economiser le carburant de son bateau avec un cerf-volant géant : l’idée peut paraître saugrenue mais c’est bien une solution à envisager pour l’avenir. Créé au départ pour la marine marchande, le concept peut désormais s’appliquer

Les moteurs deux-temps des deux-roues sont trop polluants selon la législation européenne : la norme Euro 3 signe alors la fin de la fabrication et de la commercialisation en Europe en 2007 du célèbre modèle deux-temps à vitesses manuelles, la

A l’origine du système de vélos en libre-service à Rennes en 1998, Clear Channel développe dans le monde entier ce mode de déplacement doux, une alternative à la voiture en ville. Clear Channel France a annoncé avoir décroché le marché

Le Ministère de l'Écologie, du Développement et de l'Aménagement durables s'est penché sur le cas du transport de marchandises en ville. Il communique les chiffres suivants : 20% des kilomètres parcourus en ville sont dus au transport de

Depuis le 16 novembre 2007 à Toulouse, le système automatique de location de vélos "VélôToulouse" composé de 60 stations est opérationnel. Le maire de Toulouse, Jean-Luc Moudenc, a présenté ce dispositif phare de la politique du vélo

En avril 2007, le dragster Killacycle 100 % électrique a battu le record mondial de vitesse : il a atteint les 250 km/h en 8,168 secondes sur 400 mètres. En novembre 2007 à Pomona (Californie, Etats-Unis), la Killacycle a battu son record d'avril

Philippe DONIOL, Directeur Général de GSM (filiale d’Italcementi Group) et François BORDRY, Président de VNF (Voies navigables de France), ont annoncé la signature d'un contrat de partenariat destiné à unir leurs efforts pour permettre à

Vous savez qu'en Allemagne, les villes poursuivent une politique très volontariste d'urbanisme pour favoriser la réduction du trafic automobile. Certaines développent des quartiers sans voitures (Nuremberg, Brême, Hambourg, Munich, Munster,

Au Canada, le journal "La Presse" a fait une enquête sur les voitures de fonction des hommes politiques canadiens. Résultat : le Premier ministre Stephen Harper est le plus pollueur avec sa gourmande Cadillac DeVille 2005. Le chef du Bloc québécois, Gilles Duceppe, et celui du NPD, Jack Layton, utilisent des voitures de fonction qui émettent plus de gaz à effet de serre que la moyenne des véhicules canadiens alors qu’ils se posent en grands défenseurs de l’environnement. De tous les chefs fédéraux, le chef du Parti libéral Stéphane Dion est le plus écolo : l’ancien ministre de l’Environnement dans le gouvernement de Paul Martin utilise en effet une Toyota Prius dans ses déplacements officiels.