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Actu voitures électriques et hybrides

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Billet d'humeur

Bonus écologique : is Macron the new Biden ?

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En tentant une mesure de protectionnisme, le président de la République tente de manœuvrer comme Joe Biden et son IRA. Comme lui, il envisage un programme destiné, entre autres, à empêcher les constructeurs chinois d'envahir le marché local. Mais la France n'est pas l'Amérique.

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Essai
12,2 /20

Essai - Jeep Grand Cherokee 4Xe (2023) : l'Indien d'Amérique passe à l'hybride !

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Fini, les gros moteurs thermiques gourmands : avec cette cinquième génération, le Jeep Cherokee passe à l'hybridation rechargeable pour assurer des trajets quotidiens en tout électrique tout en conservant d'excellentes capacités de franchissement. Mais autant vous le dire de suite : avec son gabarit pachydermique et son moteur turbo essence puissant, on est loin d'un véhicule vraiment vert. Mais quand on aime barouder…

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Midi Pile

General Motors de retour en Europe ? C'est l'affaire de quelques mois

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la vénérable firme de Detroit a quitté le vieux continent il y a 6 ans. Mais elle va revenir en version électrique cette année avec Chevrolet et Cadillac. Mais si le débarquement dans les pays du Nord est validé, l'arrivée en France pourrait bien être compromise par les dernières annonces de l'Élysée.

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Bordeaux retarde au maximum sa ZFE

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Le couperet est tombé. Après de nombreuses discussions et interrogations, la Zone à faibles émissions de Bordeaux n’entrera finalement en application que le 1er janvier 2025, soit le plus tard possible.

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Tesla abandonne la conduite à droite sur les Model S et X

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Nos amis britanniques et potentiels acheteurs de Tesla risquent d’être déçus. Le constructeur américain va abandonner la production de modèles avec le volant à droite. Le but est alors de faire des économies.

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A quoi ressemblera la voiture électrique à 70€ par mois ?

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L’institut IDDRI et l’association Transport & Environnement proposent plusieurs mesures pour arriver à une voiture électrique réellement disponible à moins de 100€ par mois. Elles impliquent une collaboration entre l’Etat français et les constructeurs automobiles, mais aussi une réduction du champ d’application du bonus écologique. Avec à la clé, de petits modèles urbains à l’équipement spartiate.

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