Ce lundi matin, le directeur général de Renault s’adressait à la presse. Enjeux de l’électrification, arrivée de la Renault 5, concurrence de Tesla… : en 50 minutes intenses, de très nombreux sujets ont été abordés. En voici les morceaux choisis.
La marque Vinfast s'apprête à commercialiser ses premiers modèles 100 % électriques en Europe. Les tarifs devraient être très compétitifs.
La présentation de la berline à hydrogène du petit constructeur français Hopium devrait avoir lieu à la mi 2021. Voici des images de la plateforme de l'auto, qui promet 500 ch et 1000 km d'autonomie sur un plein.
Le groupe Volkswagen a raté son objectif CO2 pour 0,5 gramme ! Conséquence : il pourrait payer une amende de plus de 100 millions d'euros.
Le nouveau président des Etats-Unis a choisi, sans surprise, de revenir aux normes de l'ère Obama en matière d'environnement. C'est une bonne nouvelle pour les Etats qui s'étaient fâchés avec Donald Trump et qui avaient décidé de mettre en place leurs propres normes.
La marque Aiways arrive en France avec un mode de distribution original. L'U5 a une autonomie de 383 km.
Rivian a une nouvelle fois levé des fonds. Désormais, la "petite" marque américaine représente près de 25 milliards d'euros d'investissements, une valeur supérieure à celle de PSA.
Présentation vidéo - Mercedes EQA 2021 : la compacte électrique de l'étoile est (encore) un SUV
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Avec l'EQA, Mercedes présente son troisième modèle 100 % électrique, après l'EQC et l'EQV. Et ceux qui s'attendaient à une Classe A électrique en seront pour leurs frais. L'EQA est en fait un GLA, qui a troqué ses moteurs thermiques contre des électriques. Un SUV de plus donc, mais qui se distingue tout de même esthétiquement.
Porsche annonce l'arrivée de la Taycan au catalogue, aux côtés des 4S, Turbo et Turbo S. Conséquence directe : le prix d'entrée de gamme chute drastiquement et passe sous les 90 000 €.
Le Combo-e Cargo avance une autonomie de 275 km. La batterie ne change pas les capacités de chargement, jusqu'à 4,4 m3 sur la version XL.