Pour son arrivée sur le marché norvégien, très friand de voitures électriques depuis déjà longtemps, la Volkswagen ID 3 fait fort : elle représente un cinquième des ventes totales du pays. Mais attention à ces chiffres "flatteurs", puisque ce n'est que le lancement de l'auto.
Il y a eu la photographie et l’impression. Désormais c’est à l’automobile de connaître le plus gros tournant de son histoire. Les gouvernements souhaitent sonner le glas du moteur thermique en 2035. Une fois n’est pas coutume, nous avons imaginé ce que seraient les derniers tours de roues d’un conducteur avec sa voiture à énergie fossile.
La Suzuki Swift Sport, l'une des dernières petites sportives accessibles, doit évoluer pour survivre, et cela passe par une électrification de son moteur pour diminuer ses émissions. Mais est-ce que c'est aux dépens de son caractère ?
Le Comité stratégique de filière (CSF) « Automobile » se réunissait ce matin afin de détailler les mesures d’aide à un marché en grandes difficultés. Les bonus et primes à la conversion 2020 se voient prolongés jusqu'au 30 juin 2021, et le déploiement de bornes électriques ne devrait pas faiblir.
Vladimir Poutine a annoncé des mesures visant à réduire drastiquement le niveau de rejets de CO2 des véhicules vendus en Russie d'ici 2030.
IONITY, c'est le plus important réseau de recharge à haute puissance en Europe. Le projet de le rejoindre, évoqué depuis septembre 2019, est désormais officiel : le groupe Hyundai/Kia est aujourd'hui partenaire et actionnaire. Avec à la clé, des tarifs préférentiels pour les propriétaires de modèles électriques de ces marques, qui seront annoncés... plus tard.
Pour échapper à des amendes européennes, liées à des quotas de CO2 à respecter, les accords entre constructeurs s'enchaînent. Les bons élèves vendent des crédits de CO2 aux moins bons élèves.
FCA avec Tesla, Volkswagen avec SAIC, et maintenant Ford avec Volvo. Le constructeur américain va acheter des crédits CO2 à Volvo pour rentrer dans les clous en 2020, la marque suédoise étant déjà en avance.
La marque Ioniq du groupe Hyundai-Kia lancera en 2022 son premier crossover électrique 5. Voici en attendant son introduction en bonne et due forme un rendu virtuel proposé par un graphiste sur la base des prototypes de développement immortalisés sur la route.
En septembre, sur le marché européen, les courbes des ventes de voitures électrifiées et de voitures diesels se sont croisées pour la première fois.
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