La R8 e-tron sera finalement développée et produite par Audi, comme vous l'a brièvement annoncé Antoine Dufeu. La sportive électrique recevra de nouvelles batteries plus puissantes. C'est la principale raison qui a finalement poussé Audi à revoir sa position au sujet de cette auto qui n'est pour le moment pas datée.
Toyota Motor Corporation annonce aujourd’hui même que les ventes cumulées de l’ensemble de ses véhicules hybrides ont dépassé la barre symbolique des six millions d’unités au 31 décembre 2013.
La question se posait pour beaucoup d'entre vous (et surtout pour moi). La réponse vient de tomber ce soir : Tesla a vendu en 2013 un volume conséquent de plus de 22 000 voitures. Pour mémoire, Tesla ne vend qu'un seul modèle, la Model S.
Lexus fait profiter la grande berline GS du système d’hybridation de sa petite sœur, l’IS. L’arrivée de cette nouvelle motorisation permet de proposer des tarifs plus abordables avec en prime un gros bonus écologique. Suffisant pour titiller les allemands, Audi et BMW, essentiellement dans le domaine des principaux acheteurs : les entreprises ?
Le Malus nouveau est entré en vigueur le 1er janvier. D'accord, c'est raide 500 € pour une Peugeot 508 essence de base et 8 000 € pour une Porsche 911 Carrera – j'ai bien fait de m'offrir la mienne à Noël – mais cessez de vous plaindre et ne raisonnez pas petitement.
Ce n'est pas encore demain que vous pourrez traverser le pays avec pour rejoindre, en famille, votre lieu de villégiature. Mais c'est quand même un début et on le doit à une entreprise française installée dans les Yvelines. Son nom est Induct
Bolloré présentait le 12 décembre dernier à Paris plusieurs déclinaisons de sa BlueCar. Nous avons évoqué la version utilitaire mais pas encore le concept BlueSummer évoquant les voitures de plage des années 70 comme l'était la Mehari à son époque. Une version décapotable a également été dévoilée.
Mazda et le moteur rotatif, c'est une longue histoire qui a convaincu de nombreux « fans » à travers le monde. Mais le rotatif n'est plus vraiment adapté à notre époque et son avenir chez le constructeur japonais est pour le moins flou puisque le grand patron a déclaré récemment qu'il n'y en aurait plus au catalogue. S'il revient aujourd'hui, il ne faut pas s'emballer, c'est sous la forme d'un générateur électrique servant de prolongateur d'autonomie pour un hybride.
Toutes les idées sont bonnes à prendre en ces épisodes de pollution. A Montgeron (91), une ânesse va remplacer au sabot levé le camion-poubelle.
Les Deux-Sèvres, c'est le département de la Mia. Une contrée où il fait sans doute bon vivre mais où il est difficile à la petite voiture électrique de survivre. Alors il faut ouvrir de nouvelle voie, innover dans la mobilité. A
SPONSORISE
