Face à la flambée des prix à la pompe, chaque candidat à l’élection présidentielle a sa solution… Dernière en date, la proposition de Nicolas Dupont-Aignan qui veut taxer davantage Total, nationaliser une part de l’entreprise et réduire la fiscalité publique.
L’AFP nous apprend que Etienne Mars, ancien directeur financier d'une filiale de Renault au Luxembourg, Renault Retail Group (RRG), a accusé son ancien employeur d'avoir réalisé des fausses factures afin de léser le fisc. Etienne Mars, qui a été licencié en 2009, fait partie des trois cadres de cette filiale luxembourgeoise qui se sont portés partie civile dans l'enquête sur la fausse affaire d'espionnage du groupe automobile, s'estimant eux aussi victimes de fausses accusations.
C'est à la fermeture des marchés boursiers européens que PSA Peugeot Citroën a diffusé le communiqué annonçant la création d'une Alliance stratégique mondiale avec l'américain numéro 1 mondial General Motors.
Depuis quelque temps maintenant, on entend souvent parler de surcapacité des constructeurs automobiles, et les conséquences de ce trop-plein ne sont pas mineures pour l'emploi dans le secteur.
Fisker qui tente de lancer sa Karma depuis plusieurs années n'est pas encore parvenu à totalement crédibiliser son projet qui peine à prendre de la vitesse. Récemment, des rumeurs annonçant des difficultés de financement sont apparues, et comme d'habitude, Fisker vient tout démentir en bloc.
Le constructeur chinois Geely, propriétaire de Volvo, va assembler des voitures en Egypte. Geely a en effet signé un partenariat avec le groupe égyptien GB Auto au terme duquel la EC7 Imperial de Geely sera assemblée en Egypte et distribuée à partir de l’Egypte vers les marchés d’Afrique du Nord et du Moyen-Orient.
Des informations en provenance d’Italie semblent confirmer le virage chinois pris par De Tomaso.
Le fabricant de motos Ducati, qui appartient actuellement à la holding italienne Investindustrial, pourrait bien être vendu à un constructeur automobile allemand.
On sait la marque Maybach condamnée à une nouvelle disparition. Alors que le groupe allemand Daimler (notamment propriétaire de la marque Mercedes) l’avait relancée il y a quelques années, les investissements n’auront pas suffi pour convaincre suffisamment de clients face à des marques aussi renommées et établies que Rolls Royce ou Bentley.
L'équipe Lotus F1 Team est propriété exclusive de Genii Capital. Lotus Group qui sponsorise l'équipe cherchant actuellement un repreneur, Gérard Lopez, patron de Genii Capital s'est dit intéressé par la reprise du constructeur anglais en pleine renaissance. Selon les conditions, évidemment …
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