La fin d’année est l’occasion de jeter un coup d’œil dans le rétro. Chaque jour pendant cette période des fêtes, les journalistes de la rédaction de Caradisiac vous font part de leurs enthousiasmes et de leurs coups de griffes. Aujourd’hui, Cédric Pinatel, journaliste-essayeur, vous donne son top/flop 2023.
Tesla devrait exploser son record de ventes sur l'année 2023 et potentiellement dépasser Audi (en talonnant BMW et Mercedes). Mais le constructeur américain manquera son objectif.
Grâce à l'arrivée du malus écologique 2024, la Porsche la moins chère de la gamme deviendra la Taycan électrique. Car le modèle thermique le plus abordable, proposé à 65 847€ cette année, passera à 125 847€. Oui, c'est la fin des Porsche que le grand public pouvait encore espérer s'offrir il y a quelques années.
L’année 2023 a été marquée par une période d’émeutes cet été avec comme conséquence un taux de véhicule économiquement irréparable qui a explosé.
Moins de bonus pour moins d’acheteurs. Logiquement, un simple calcul conclurait à ce que le budget de l’État consacré aux aides à l’achat de voitures électriques soit en baisse. Et pourtant, c’est l’inverse qui se produit.
La fin d’année est l’occasion de jeter un coup d’œil dans le rétro. Chaque jour pendant cette période des fêtes, les journalistes de la rédaction de Caradisiac vous font part de leurs enthousiasmes et de leurs coups de griffes. Aujourd’hui, Alan Froli, journaliste-essayeur, vous donne son top/flop 2023.
Accusé d'avoir triché dans les examens de sécurité de ses voitures depuis très longtemps, le constructeur automobile Daihatsu vient de suspendre sa production au Japon. Voilà qui risque de coûter très cher à Toyota, son propriétaire.
La fin d’année est l’occasion de jeter un coup d’œil dans le rétro. Chaque jour pendant cette période des fêtes, les journalistes de la rédaction de Caradisiac vous font part de leurs enthousiasmes et de leurs coups de griffes. Aujourd’hui, Michel, chroniqueur, vous donne son top/flop 2023.
Non seulement moins de voitures électriques seront éligibles au bonus écologique en cette année 2024, mais le montant maximal de ce bonus va lui aussi se réduire pour les Français qui ne font pas partie des plus pauvres.
En raison du succès très moyen de ses modèles électriques actuels, le constructeur allemand revoit ses plans et va davantage miser que prévu sur les véhicules thermiques dans les années à venir.
Dans la rubrique Economie / Politique
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