En choisissant de produire une citadine sous son nom propre partageant ses entrailles avec les cousines Mini, BMW s'est retrouvé confronté à un problème de taille. Ou plutôt de nom. En effet, comment baptiser une famille de modèle positionnée sous la série 1 actuelle ? La réponse commence à prendre corps : ce sera en refondant l'intégralité des appellations de la gamme !
L'avenir de Maybach est en question depuis de nombreux mois au sein de Daimler. La marque n'a jamais su s'imposer face aux ténors du genre qui ont pour particularité d'être anglais nourris à l'ingénierie et aux capitaux allemands. La décision sur l'avenir de la marque devait être rendue ce mois-ci, elle a été repoussée à la fin du salon de Francfort.
Porsche veut grandir et grossir, encore et toujours. Mais Porsche ne veut l'aide de personne pour y parvenir ! Pour cela, de nouveaux modèles sortiront dans les années à venir et pour soutenir ce développement, le site de Weissach va être notablement modernisé et étendu. Les premiers coups de pelle ont été donné aujourd'hui. Un moyen de montrer son indépendance vis-à-vis de Volkswagen.
PSA Peugeot Citroën a publié ses résultats du premier semestre et ils sont très flatteurs, avec une hausse de plus de 18% de son bénéfice net. Pourtant, le titre du groupe français a chuté ce matin de près de 8% à cause d'inquiétudes portant sur le second semestre.
Si PSA mise avant tout sur le marché chinois, le groupe Renault, en perte de vitesse en France et en Europe, nourrit lui de grandes ambitions en Russie, avec Lada et Dacia en fer de lance, à tel point qu'elle pourrait bien devenir son premier marché mondial d'ici 2016.
Est-ce une conséquence du petit raté de ces derniers jours, difficile à dire. La presse américaine annonçait il y a 2 jours que le Rav4 EV by Tesla ne serait pas commercialisé et seulement réservé aux flottes. Il n'en était rien et un démenti est rapidement venu remettre les choses en ordre. Toutefois, même si Toyota vient de rallonger la mise de départ de 100 millions de $ afin que Tesla puisse préparer la production de ce véhicule, aucun détail sur sa commercialisation future n'a été donné.
Le SLS AMG Roadster rejoindra bientôt en concession son homologue coupé et ailé, il est donc temps de remettre un peu de bois sur les braises. Comme avec la Panamera ce matin, Mercedes réactive le buzz en diffusant un film mettant en scène son SLS Roadster partant en balade champêtre et montagnarde avec un Coupé. Et nous ? Et bien on regarde …
Les utilitaires c’est sympa.
Le conglomérat Tata se met à la « maison Nano ». C’est ce que nous avons découvert hier. Mais est-il inconcevable d’imaginer Tata et Jaguar Land Rover (JLR) partager un jour prochain des motorisations ? Pas sûr…
L'histoire des constructeurs automobiles -tous- est jalonnée de modèles qui n'ont jamais vu le jour et qui peuvent être considéré comme des témoignages du passé, des illustrations concrètes des choix économiques d'une marque. Pour Saab, 6 ans après sa mise au rebut, il était temps de montrer enfin le 9-6X qui n'a jamais été produit. Tant qu'on parle de ça, on ne parle pas de l'usine toujours à l'arrêt.
Dans la rubrique Economie / Politique
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